Mengetahui Operasi Kerja Rem Udara
Sistem rem udara adalah jenis sistem rem yang digunakan pada kendaraan berat seperti truk, bus, dan trailer. Alih-alih cairan hidrolik, ia menggunakan udara terkompresi untuk menerapkan rem. Sistem ini lebih disukai untuk kendaraan besar karena udara melimpah, dan memungkinkan untuk operasi yang andal meskipun kebocoran kecil terjadi.
Bagian dari Sistem Pengereman Udara
1. Kompresor: Menghasilkan udara terkompresi dan menyuplai ke sistem.
2. Tabung : Simpan udara terkompresi untuk digunakan.
3. Pedal Rem/Kup Kaki: Mengontrol aliran udara terkompresi ke ruang rem.
4. Kamar Rem: Mengubah udara terkompresi menjadi kekuatan mekanik untuk mengaktifkan rem.
5. Rem Drum/ cakram: Berikan kekuatan rem untuk memperlambat kendaraan.
6. Katup Kontrol: Kelola tekanan udara dan distribusi dalam sistem.
7. Adjuster Slack: Menjaga kebersihan yang tepat antara sepatu rem dan drum.
8. Pengering Udara: Menghilangkan kelembaban dan pencemaran dari udara terkompresi.
Cara penggunaan Sistem Pengereman Udara :
Saat pengemudi menekan pedal rem, udara terkompresi diarahkan dari tabung ke ruang rem. Tekanan udara ini mendorong diafragma di dalam kamar, mengubah gaya pneumonia menjadi gaya mekanik, yang mengaktifkan rem drum atau cakram untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Melepaskan pedal menguras udara/ melepaskan rem.
Kelebihan Rem udara :
1. Keandalan tinggi dalam aplikasi tugas berat.
2. Beberapa fitur keamanan, seperti sistem sirkuit ganda.
3. Efektif selama periode rem yang lama, tanpa cairan mendidih.
4. Mudah terintegrasi dengan trailer dan sistem tambahan.
Kekurangan Rem Udara :
1. Mengurangi efisiensi rem.
2. Suara mendesis menunjukkan kebocoran udara.
3. Penekanan pedal yang berlebihan.
4. Rem lambat respon.
5. Sinyal peringatan yang sering muncul, saat tekanan udara rendah.
Post a Comment